Lietadlá sú stroje, vďaka ktorým si človek po tisíckach rokov mohol splniť svoju veľkú túžbu a vzniesť sa do oblakov. Stali sa synonymom neskutočnej slobody, voľnosti, ale i sily a technického umu. S príchodom lietadiel bolo konečne možné splniť si odveký sen ľudstva a dokázať gravitácii svoje víťazstvo. Vždy som obdivoval štáty, v ktorých sa zrodili podniky na produkciu týchto strojov. Z pochopiteľných, najmä ekonomických dôvodov, dominovali tejto sfére silné a veľké krajiny, no môj obdiv si vyslúžilo i relatívne malé Česko so svojou dlhou leteckou tradíciou. Veď svetu dalo napríklad L-29, cvičné lietadlo používané armádami skoro celého Varšavského paktu, či úspešný transportný L-410 a mnohé ďalšie vydarené konštrukcie. pokračovanie článku
Tretie pokračovanie. pokračovanie článku
Druhé pokračovanie. pokračovanie článku
Rusko a NATO. Dve politické a vojenské sily, ktoré sa snažia viac či menej zasahovať do prúdu dejín ľudstva a ovplyvňovať ich podľa svojho názoru tým správnym smerom. Donedávna boli ešte úhlavnými nepriateľmi. Na jednej strane „studenej fronty“ stál spolok štátov snažiaci sa o ochranu demokracie a svojich hodnôt v severoatlantickom priestore a proti nim Varšavský pakt pod vedením Moskvy veriaci v správnosť štátneho vlastníctva a socialistického systému. pokračovanie článku
Po dlhšej kuchárskej odmlke znovu prichádzam s ďalším receptom zo série študentských kuchynských improvizácií. I v dnešnom dieli sa bude jednať ako vždy o jedlo rýchle, jednoduché a verím tomu že po pár pokusoch i chutné. Pre spresnenie ešte dodám, že uvádzané množstvo potrebných surovín vystačí pre jednu až dve osoby. V čítaní tohto článku vegetariánom neodporúčam pokračovať. pokračovanie článku
Väčšina verejnosti zaujímajúcej sa o veci vojenské si zaiste všimla veľkého rusko-bieloruského cvičenia "Zapad-2009", ktoré sa konalo v dňoch od 18. do 29. septembra 2009 na území Bieloruska. Pre ruské jednotky začalo o niekoľko dní skôr (od 8. septembra 2009) plnením úloh na ich vlastnom území. Čo do počtu nasadených vojakov či techniky môžeme medzinárodné cvičenie "Zapad-2009" označiť ako veľké a majúce i ekonomický a politický podtón. Hlavnou myšlienkou tohto článku ale nie je zaoberať sa primárne týmto cvičením, ale prekvapivou reakciou vysokopostavených predstaviteľov Poľska na jeho priebeh. pokračovanie článku
Lietadlo, o ktorom bude v nasledujúcich riadkoch reč, sa stalo vďaka svojim výkonom jednou z legiend druhej svetovej vojny. Pre svoju vysokú rýchlosť, univerzálnosť, veľkú obratnosť (vzhľadom k hmotnosti) a nenáročnosť na výrobu si zaslúžilo lichotivú prezývku „drevený zázrak“ (Wooden Wonder). Výrazným spôsobom zasiahlo do diania práve zúriacej vojny a v aktívnej službe pôsobilo aj niekoľko rokov po nej okrem iného i v československých farbách. pokračovanie článku
Zmena preferovanej politickej strany býva v živote radového voliča vcelku závažným rozhodnutím. Môžu ho k tomu viesť rôzne dôvody: sklamanie z činnosti doteraz uprednostňovanej strany, snahy skúsiť niečo nového či pokus zviezť sa na práve letiacej "módnej politickej vlne". Môže tiež dôjsť k objaveniu "ešte menšieho zla", aké bol nútený človek voliť v minulých voľbách. Možností je veľa. pokračovanie článku
Predposledný septembrový víkend malo zakrúžkovaný v kalendári určite mnoho priaznivcov vojenskej techniky z blízkeho i ďalekého ostravského okolia. Na neďalekom mošnovskom letisku Leoša Janáčka sa totiž v dňoch 19.-20.9. konal deviaty ročník už tradičného podujatia s názvom "Dni NATO". Po prvý krát sa hlavná víkendová show konala nielen v sobotu, ale bola natiahnutá na dva dni. Vďaka zúčastnenej technike a v neposlednom rade i priaznivému počasiu sa mohli organizátori pochváliť opäť rekordnou účasťou 135 tisícok návštevníkov. Nasledujúci článok obsahuje fotografie z tejto vydarenej akcie. pokračovanie článku
Áno, peniaze nie sú všetko. A tiež človek, ktorý ich má prebytok, nemusí byť automaticky šťastný. Má k tomu však najlepšie predpoklady a tak som sa rozhodol dnes popísať ďalší spôsob, ako sa dostať k nejakým financiám. Ako už iste tušíte z nadpisu, jedná sa o predávanie vlastných fotografií. Vo väčšine prípadov ide o koníček, ktorý časom prerástol do "koníčka hodiaceho sem-tam nejaké prachy". Sú však i ľudia, ktorí sa predávaním svojich fotografií živia a berú to ako full-time job. Ale poďme pekne po poriadku... pokračovanie článku
Ostravské "Dny NATO" sú už tradičnou akciou, ktorá sa koná na začiatku jesene od roku 2001. Vďaka množstvu zúčastnenej vojenskej či záchranárskej techniky sa radí medzi veľké akcie európskeho formátu. V strednej Európe je dokonca najväčšou svojho druhu. Každoročne priláka masy návštevníkov, ktorí tu môžu obdivovať vojenské či ostatné silové zložky zúčastnených štátov NATO a tiež rôznych záchranárov v dynamických či statických ukážkach. Tento rok budú "Dny NATO" po prvýkrát rozložené na dva dni (sobota a nedeľa) a ich súčasťou bude i letecký veľtrh Airin. pokračovanie článku
Vzdušné sily OS SR prechádzajú počas celých 16-tich rokov svojej samostatnej existencie dynamickým procesom zmien. Tieto zmeny sa nesú predovšetkým v duchu vyradzovania staršej leteckej techniky s blížiacim sa koncom svojej technickej životnosti a celkového znižovania stavov s cieľom vytvoriť početne menšie, ale efektívne sily využívané doma i v zahraničí. Veliteľstvo ozbrojených síl sa týmto snaží skĺbiť požiadavky vyplývajúce predovšetkým z nášho vstupu do NATO s finančnými možnosťami Slovenskej republiky. V nasledujúcich riadkoch prinášam prehľad kvantitatívnych stavov našej leteckej techniky po rozdelení Československa v roku 1993 v porovnaní so súčasným stavom, doplnené o fotografie jednotlivých typov. V jednotlivých tabuľkách tiež možno nájsť informáciu o tom, koľko kusov jednotlivej techniky v roku 1993 pripadlo Českej republike a koľko nám. pokračovanie článku
Nedávno som bol na jednej moc príjemnej medzinárodnej návšteve v susednom Česku. Bolo mi tam fajn, keby vás to zaujímalo, to však nie je pre tento článok až tak podstatné. Podstatné je, že v jeden deň sme sa rozhodli stráviť náučné popoludnie plné poznávania exotických zvierat v blízkej olomouckej zoo. Neviem síce, čo som od toho čakal, ale neodchádzal som odtiaľ s moc dobrým pocitom na srdci. A to aj napriek tomu, že som predsa prispel na miestne zvieratá kúpou svojej vstupenky a dokonca nejaké drobné dostal aj miestny sokoliarsky klub vystavujúci na obdiv v areáli jedného veľmi pekného sokola a ešte krajšiu sovu! Tie vtáky boli ale jedny z mála vecí, ktorým som sa vtedy v zoo potešil. Pre lepšie vysvetlenie mojich záverov z toho popoludnia som sa rozhodol použiť v článku okrem slov aj nejakú tú fotodokumentáciu z "miesta činu". pokračovanie článku
Leto je na konci. To je fakt. Mnohí ľudia sa možno tomu tešia a s vidinou vianočných darčekov či novoročnej lyžovačky už pomaly odpočítavajú týždne. Ja mám ale už od čias povinnej školskej dochádzky k tomuto obdobiu vštepenú určitú nechuť. Posledné augustové dni väčšinou hovoria jasnou rečou jesene. Rána a večery sú chladnejšie, dni sa nenápadne krátia a všade vo vzduchu cítiť dym z večne čadiacich ohnísk... Aj preto som dnes zalovil v "archíve" a vybral zopár fotiek, aby som si, možno trochu v predstihu, pripomenul to staré dobré obyčajné leto z našej záhrady... pokračovanie článku
Skladba leteckého parku v „čerstvej“ povojnovej Československej armáde bola naozaj rôznorodá. Stroje získané krátko po konflikte pochádzali z rôznych kútov sveta a to nielen od spojencov, ale často i z výrobných hál pracujúcich pre nepriateľa. Takýmto prípadom je aj legendárny nemecký strmhlavý bombardér Ju-87, o ktorom bude v nasledujúcich riadkoch reč. Aj keď bol už v časoch formovania novej armády v Československu morálne zastaraný, v dobe svojej najväčšej slávy, v začiatkoch Hitlerovho ťaženia po Európe, predstavoval hrozivú a veľmi účinnú zbraň. Ak by som mal vybrať tri veci charakterizujúce toto lietadlo, boli by to krídla do tvaru W, Blitzkrieg a mocný psychologický efekt zanechávajúci na nepriateľovi. pokračovanie článku
Tento stroj je u nás známy okrem iného aj pre svoje pôsobenie v minulosti na území Slovenska, a to konkrétne v rámci 6. stíhacieho bombardovacieho pluku vo Zvolene. A je priamym predchodcom snáď u nás ešte známejšieho Su-17, ktorého exportná verzia Su-22 sa v operačnej službe „dožila“ i rozpadu Československa a pôsobenia v samostatných slovenských ozbrojených silách. Aj keď sa nejednalo v tej dobe o nejakú prevratnú konštrukciu, Su-7 predstavoval na vtedajšie pomery výrazný krok vpred. Tento stroj je napríklad držiteľom niekoľkých sovietskych rekordov a pri jeho výrobe boli použité aj určité konštrukčné novinky po prvý krát v ZSSR. pokračovanie článku
Prázdniny sú v plnom prúde a pre mnoho ľudí začal vytúžený čas dovoleniek a letných výletov. Ak je to aj váš prípad, ale chýba vám inšpirácia, ako stráviť zopár hodín svojho voľného času, mám tu pre vás jeden tip! Zavítajte do parku, v ktorom sa čas zastavil v druhohorách a príďte so svojimi zámymi obdivovať unikátne živočíchy, ktoré tomuto obdobiu v dávnej minulosti kraľovali. Vaše deti budú z tejto nevšednej prechádzky určite nadšené, možno i trošku vystrašené a vám sa naskytnú pohľady, ktoré si určite mnohí pamätáte z Jurkého parku. Dinoparky, o ktorých je reč, sa nachádzajú v susednom Česku (Plzeň, Výškov), na Ukrajine (Odesa) ale i na Slovensku (Bratislava). K dvom českým sa pred pár dňami pridal ešte ďalší. V piatok 10.7. sa uskutočnilo oficiálne otvorenie Dinoparku Ostrava a deň na to som sa ho rozhodol navštíviť i ja. Svoje dojmy a fotografie z tohto výletu vám prinášam v nasledujúcom článku. pokračovanie článku
Bol júl, dlho očakávaný prvý mesiac prázdnin. Aj napriek tomu, že bol iba na začiatku, ja už som so zbalenou „plnou poľnou“ v ruksaku hopsal pri aute, v ktorom ma naši mali konečne odviezť na moje vždy najobľúbenejšie prázdniny k starým rodičom. Bol to taký štandardný začiatok letných prázdnin, na ktorý sa tešil kopec mojich spolužiakov z vtedajšej základnej školy a samozrejme aj rodičia, ktorí mali od nás na chvíľu doma pokoj. pokračovanie článku
Keď sa niekde spomenie letectvo druhej svetovej vojny, väčšine ľudí určite ako prvá napadne jedna z najslávnejších stíhačiek sveta – britská Spitfire. Spolu s letúnom Hurricane sa zúčastnila ťažkých leteckých bojov o Britániu a následne počas celej vojny v rôznych kútoch sveta výrazne strpčovala život pilotom "Osi zla". Ako jediná stíhačka na svete bola vyrábaná pred vojnou, počas nej i následne po jej ukončení. pokračovanie článku
Áno, som ekologicky zmýšľajúci človek. Toto tvrdenie som pred časom vydedukoval zo svojich postojov k rôznym verejne pretriasaným témam týkajúcich sa predovšetkým odpadov, ale i prírody ako celku. Súhlasím napríklad so separovaním odpadov, s nutnosťou nezvyšovať stále viac a viac produkciu odpadu, s väčšími investíciami do moderných zariadení na jeho bezpečnú likvidáciu (aj za cenu vyšších poplatkov), alebo s nutnosťou recyklovať, čo sa dá. Taktiež mi vadia čierne skládky roztrúsené po inak krásnom kraji a bezzubosť príslušných orgánov pri pátraní po ich pôvodcoch. pokračovanie článku
Cez víkend som sa zúčastnil jednej vcelku vydarenej akcie, ktorá sa uskutočnila v neďalekých Piešťanoch. Jednalo sa už o tretí ročník Národných leteckých dní, nad ktorými prevzali podľa očakávaní záštitu príslušníci našich najvyšších politických špičiek - Róbert Kaliňák, Jaroslav Baška a Ivan Gašparovič. Tohto dvojdňového podujatia som sa, žiaľ, mohol zúčastniť iba v sobotu. Aj keď by mal byť program obidva dni približne rovnaký, prišiel som týmto napríklad o takú "chuťovku", akou je iba nedelný prelet E-3 Sentry s dvojicou stíhačov. Hold smola, nabudúci rok si to budem musieť zariadiť lepšie... V nasledujúcich riadkoch vám priblížim svoje subjektívne dojmy z tejto akcie a pridám aj zopár urobených fotiek. pokračovanie článku
Mi-8 je viacúčelový vrtuľník pochádzajúci z dielne sovietskej (ruskej) konštrukčnej kancelárie M. L. Mila. Vyvíjaný bol predovšetkým na transportné účely, ale vďaka svojej univerzálnosti môže plniť aj iné úlohy vrátane priamej palebnej podpory vojsk. Jedná sa o vydarenú konštrukciu, ktorá slúži doteraz v mnohých armádach sveta aj napriek tomu, že bola vyvíjaná takmer pred 50-timi rokmi. U nás je známa hlavne exportná verzia označovaná ako Mi-17. Svoju veľkú odolnosť tieto vrtuľníky dokázali počas sovietskej intervencie do Afganistanu, kde sa na základňu dokázali vrátiť i stroje so 150 zásahmi či zlomeným rotorovým listom. Samozrejme aj táto koncepcia sa časom stáva stále viac zastaranou, ale po nevyhnutných modernizáciách môže plniť aj v dnešných armádach funkciu plnohodnotného stroja. O obľúbenosti týchto strojov svedčí i fakt, že boli vyrábané vo veľkom množstve rôznych verzií v počte zhruba 12 000 kusov, z ktorých bolo približne 2 800 určených na export do viac ako päťdesiatich krajín sveta. pokračovanie článku
O skutočnosti, že medzi krajiny v minulosti vyrábajúce vrtuľníky sa radilo aj niekdajšie Československo, vie dnes už iba málokto. Pritom na území Československa bolo navrhnutých a skonštruovaných viacero prototypov a na niekoľkých z nich sa začalo pracovať už v predvojnovom období. Z týchto prototypov bol ale iba jeden uvedený do sériovej výroby, a to HC-2 a jeho zmodernizovaný nasledovník HC-102. V armáde boli využívané k výcviku pilotov a na spojovacie účely. pokračovanie článku
Mil Mi-24 je viacúčelový bojový vrtuľník určený pre priamu podporu pozemných vojsk, a to hlavne ničením silných obrnených cieľov protivníka. Jeho nákladný priestor ho umožňuje tiež využívať napríklad na prevoz výsadku, materiálu, prípadne evakuáciu ranených. Je jedným z najbežnejších a najúčinnejších vrtuľníkov sveta, ktorý si svoju povesť bojového stroja najviac upevnil počas sovietskej invázie do Afganistanu. Tu zaujal svojou pozoruhodnou pevnosťou, výkonom a značnou palebnou silou. Medzi sovietskymi pilotmi si preto vyslúžil prezývku „lietajúci tank“. Vyrobených bolo okolo 2500 týchto strojov vo viac než dvadsiatich verziách, ktoré boli vyvezené do viac ako 30. „spriatelených“ krajín sveta. Tieto stroje sú tak hodnotné, že ich veľká väčšina je stále v aktívnej službe a vzniká mnoho programov na modernizáciu základnej verzie novou avionikou a výzbrojou. pokračovanie článku
Nasledujúce fotky vznikli, ako už napovedá nadpis, pri popoludňajšej prechádzke neďaleko kolejí ostravskej Vysokej školy báňskej (mestská časť - Ostrava Poruba). Nezvyčajne teplé počasie vyhnalo do neďalekej prírody množstvo študentov. Ja so svojim fotoaparátom som bol jedným z nich... pokračovanie článku
K napísaniu tohto článku ma vyprovokovali nedávne udalosti v ruskom vojenskom letectve, kde pre dve havárie stíhačov MiG-29 v roku 2008 bolo uzemnených všetkých 297 týchto strojov. Príslušnými ruskými úradmi bolo následne začaté vyšetrovanie tejto udalosti a technické prehliadky celej flotily MiGov-29. Pod článkami väčšiny slovenských internetových spravodajských portálov sa okamžite začali objavovať "odborné" posudky danej situácie, charakterizujúce súčasné ruské letectvo ako "impotentné", neschopné akcie a už dávno predstavujúce iba "kopu starého šrotu". Preto som si dovolil v nasledujúcom článku v skratke zhodnotiť zmeny a trendy prebiehajúce v ruskom letectve od začiatku vojenskej reformy z 90-tych rokov a nahliadnuť v krátkosti aj do letectva Spojených štátov amerických (pretože je v súčasnosti právom považované odborníkmi za najlepšie na svete) a overiť si, či stárnutie lietadiel v ozbrojených silách je v dnešnej dobe skutočne iba ruským problémom, ako si myslí väčšina "odbornej" verejnosti na internetových fórach. pokračovanie článku
Jak-40 patrí do skupiny lietadiel známejších u nás viac svojim „civilným“ účinkovaním ako pôsobením v ozbrojených silách. Určite viac Slovákov si pamätá lietanie týchto Jakovlevov vo farbách vtedajších Československých štátnych aerolínií alebo v súčasnej „vládnej letke“. Aj v armáde však mali svoje miesto a preto sa stali predmetom môjho ďalšieho článku zo série lietadiel československých a slovenských ozbrojených síl. pokračovanie článku
Stíhač MiG-21 nemôže byť neznámy žiadnemu človeku aspoň trochu sa zaujímajúcemu o vojenské letectvo. Tento stroj, kedysi slúžiaci aj v našich ozbrojených silách, sa zúčastnil zo všetkých lietadiel v najväčšom počte ozbrojených konfliktov a bolo ho vyrobených v rôznych verziách viac ako 11 950 kusov, čo s neho robí druhé najviac vyrábané lietadlo na svete v období po II. sv. v. (prvenstvo si drží dopravný C-130 Hercules). V kategórii nadzvukových lietadiel mu však, čo sa počtu týka, patrí prvé miesto. Jeho zavedenie do služby bolo pre Západ nepríjemným prekvapením, podobne ako zavedenie jeho vzdialenejšieho predchodcu MiGu-15. V súčasnosti sa odhaduje, že v aktívnej službe pôsobí ešte okolo 3 000 MiGov-21. pokračovanie článku
Prvý január 1993 je pre nás jedným z najdôležitejších dní v histórii. Oficiálne skončila federácia Česka a Slovenska a vznikla samostatná Slovenská republika. Toto rozdelenie, aj keď bolo nenásilné a kultivované, nebolo určite jednoduché a predchádzal mu náročný proces delenia dovtedy spoločného národného majetku. Z českej strany sa objavovali návrhy na deľbu armády v pomere 1:2,5 až 1:3 v prospech Českej republiky. Bola však vzatá do úvahy námietka, že väčšina obranných investícií smerovala v predchádzajúcom období do oblasti "západného okruhu" (na západe Československa bolo v čase delenia dislokovaných 72,1% jednotiek bývalej armády) a tak bol nakoniec prijatý pomer 1:2, ktorý zohľadňoval počty obyvateľov v jednotlivých krajinách. pokračovanie článku
V období rokov 1945 až 1992 prešlo Slovensko a Česko za pomerne krátke obdobie významnými politickými a spoločenskými zmenami. Ešte dnes môžeme stretnúť človeka, čo zažil zrušenie vojnového Slovenského štátu a Protektorátu Čechy a Morava, vytvorenie druhého spoločného štátu Čechov a Slovákov, zavedenie komunizmu a jeho pád, rozpad Sovietskeho zväzu a následne aj Československa a vznik dvoch mladých demokracií na mape strednej Európy. Spoločne s týmito zmenami v spoločnosti prebiehali i významné zmeny v ozbrojených silách Československa, hlavne v letectve, ktorému dodával zo strategických dôvodov Sovietsky zväz na tú dobu skutočne výkonné a moderné stroje. pokračovanie článku
Účelom tohto článku, ako už napovedá nadpis, je predstavenie a technický popis lietadla, ktoré v súčasnosti využíva aj jeden známy slovenský politik netajaci sa svojou záľubou v lietadlách a lietaní – Ján Slota. Čiže inými slovami nemám v žiadnom úmysle skúmať bulvárnosti typu: odkiaľ má tento politik na svoje záľuby peniaze, koľko zarába a či si to môže dovoliť z poslaneckého platu alebo robiť tu „výpis“ jeho predpokladaného majetku. V tomto článku sa budem venovať iba spomínanému pohľadnému a elegantnému stroju a skutočnosť, že ho vlastní aj Ján Slota, berte iba ako zaujímavosť a nie ako hlavnú tému článku. pokračovanie článku
V roku 1949 začala ruská konštrukčná kancelária A.I. Mikojana a Gurieviča pracovať na prototype stroja, ktorý mal v Sovietskom zväze a v spriatelených krajinách nahradiť úspešný stíhač MiG-15. Tento prototyp vychádzal zo značnej miery z konštrukcie svojho predchodcu a tieto spoločné rysy sú ľahko povšimnuteľné aj pre laika. Rozdielom zlepšujúcim prevádzkové vlastnosti oproti MiGu-15 bola napríklad nová konštrukcia krídel, pridaná kýlová plocha pod zadnú časť trupu pre lepšiu smerovú stabilitu, prepracované aerodynamické brzdy, stabilnejší podvozok a iné. Trup lietadla sa následkom týchto zmien predĺžil a museli byť tiež zväčšené chvostové plochy. Prevedené úpravy lietadla mali zabezpečiť stabilitu a dostatočnú ovládateľnosť pri rýchlostiach presahujúcich Mach 1. pokračovanie článku
Pochádzam zo severného Slovenska z jednej malebnej dediny, takže som vyrastal obklopený kopcami a panenskou prírodou. S tým, že som z dediny, narozdiel od iných, dokážem bez veškerej újmy na psychike žiť. :) Momentálne som študentom VŠB-TU v Ostrave a ak všetko pôjde podľa plánu, o rok bude zo mňa pán inžinier! :) Veľmi ma zaujíma okrem iného vojenská technika a kamióny. Rád tiež sledujem zahraničné spravodajstvo, futbal a domácu politiku. Zo srdca neznášam zle poskladané noviny a vyrušovanie pri jedle!
| << < Marec 2010 > >> | ||||||
| Po | Ut | St | Št | Pi | So | Ne |
| 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 |
| 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 | ||||
